2020汽车大事纪丨V型胜利背后的冰与火
〖壹〗 、为纪念这次胜利 ，汽车之家特以“VICTORY”为主题 ，推出2020全球汽车大事纪。本篇为开篇“V ”系列，将从V型复苏 、Valediction（告别致辞）、Victor（胜利者）和Volkswagen（大众）等维度出发 ，为您盘点2020年汽车产业发生的大事 。
〖贰〗 、比武大会上 ，雷加王子赢得了最终的胜利 。按照习俗，胜利者可以将“代表爱与美的王后的蓝色玫瑰花环 ”献给一位女士，而此时已有一子一女的雷加王子并没有把花环献给伊莉亚王后 ，而是用长枪挑着花环放到了莱安娜·史塔克膝上。已是劳勃·拜拉席恩未婚妻的莱安娜成为了众人焦点 。
梳理车企2019财报:国企应注意合资下滑、自主孱弱现象
〖壹〗、月3日 ，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响 ，近八成车企集团销量出现下滑 ，营收层面也出现相应程度下跌 。 车市下行对于车企集团来说，既是机遇又是挑战 ，在国内市场出现销量下滑的同时 ，中国车企海外市场表现可圈可点，上汽 、长城等车企表现亮眼。
〖贰〗 、在往下已经没有必要说了 ，不管是依靠合资品牌的一汽广汽 ，但是依靠自有品牌盈利的吉利长城，就盈利能力而言 ，都弱了长安一头。仅仅半年 ，长安汽车就扭亏为盈，成为不靠合资品牌一样很强大的自主车企 。
〖叁〗、S店退款问题 。包括品牌保证金/建店保证金 、剩余车款 、返利等； 车主售后问题。包括售后配件供应、车主维修保养项目及质保等善后动作 。其中，“车主的售后服务保障”成为影响4S店及独立售后体系的共同热议话题 。
复盘广汽丰田的2019:不疾不徐,清风自来
这么多年来 ，提起广汽丰田，汽车行业的人都喜欢用“低调 、务实 ”来形容。这个企业的高管团队都非常低调 ，鲜在行业论坛和媒体上发声 ，把业绩归功于企业的体系力，而非个人能力 。 “不疾不徐 ，清风自来 。 ”用这句话来形容广汽丰田的企业风格和市场表现似乎再合适不过。
【解释】疾：急速 。徐：缓慢 。不急不慢。指处事能掌握适度的节律 ，不太快或不太慢 。
意思是不急躁，不焦虑 ，心气平和 。岁月轻描淡写 ，时光不疾不徐的意思 日子过得平淡而有味，时间过得不快也不慢。心境平和自足。
合资板块表现不佳,上汽集团上半年销量创三年新低
合资板块表现不佳 ，上汽集团上半年销量创三年新低 8月30日 ，上汽集团发布2023上半年业绩报告，报告期内，集团实现合并营业总收入3265亿元 ，同比增长34% ，实现归属于上市公司股东的净利润为70.9亿元，同比增长54% 。值得一提的是 ，在营收利润双增长的同时 ，上汽集团的上半年销量反而是近三年来历史新低 。
根据上汽集团发布的6月份产销快报，上汽集团亮点屈指可数。旗下汽车板块几乎全线下滑 ，特别是合资板块 ，下滑程度更加突出 。一直保持增长的自主乘用车板块，6月份也出现了明显的下滑 。上汽集团6月份能拿出来说的也就是上汽大通和海外板块了 ，均有不错增长 ，但这对其整体销量下滑提振作用不大。
在合资板块中，2020年第一季度 ，上汽大众销量为13万辆 ，同比减少60.89%；上汽通用销量为19万辆，同比减少503%；上汽通用五菱销量为15万辆，同比减少653% 。
如果说合资品牌势微是在意料之中 ，那么在新能源市场依旧大幅增长的一季度 ，上汽集团却出现下滑，则显得更加危机重重 。 今年一季度 ，上汽集团新能源汽车累计销量12万辆 ，同比下滑26%，是为数不多新能源销量出现下滑的整车企业。而整个新能源市场在一季度则实现了同比25%的增长 。
在《车壹圈》看来：作为国内汽车行业中产销体量都达到了百万级的头部车企 ，上汽集团 、中国一汽、东风汽车 、广汽集团和北汽集团这五大“国字号”在2024年的表现却不约而同地难如人意——销量同比下滑超两成者有之 ，年度目标达成率不足8成者亦有之 。
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评论列表（4条）
我是未来加油的签约作者“黄斌涛”！
希望本篇文章《丰田业绩亮眼，月产量微降至五年来新低.丰田公司销量？》能对你有所帮助！
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