外贸“空改海 ”,中日班轮业务激增
〖壹〗 、因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，近期浦东机场出口货物积压严重。为应对这一状况 ，部分企业转至国内其他城市机场出口，或寻求“空改海 ”的途径 。中日间运营了36年的“苏州号”和“新鉴真 ”班轮因此受到企业喜欢 ，业务量显著增加 。
〖贰〗 、浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压 ，导致许多企业选取将货物从其他城市机场出口，或是探索“空改海 ”的可能性。在中日间已有36年历史的“苏州号”和“新鉴真”班轮因此成为了企业的首选 。这两艘班轮的业务量在近期显著增长 。
〖叁〗、吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本，助力中日班轮业务的快速增长。在过去 ，由于航班缩减 ，企业不得不将货物转为空运。现在，中日班轮成为优选方案 ，不仅成本更低 ，而且45小时的航程也更具确定性 。
〖肆〗 、在跨国供应链波动的情况下，企业正在寻找各种方式来确保货物的顺利进出口 。近期 ，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，导致出口货物积压严重，许多企业开始转向“空改海 ”的模式。在这期间 ，“苏州号 ”和“新鉴真”这两艘已经运营了36年的中日班轮业务量显著增加 。
上海增3例本土均已打疫苗,他们的病情严重吗?
〖壹〗 、会上介绍 ，8月20日0-24时，上海报告2例本土新冠肺炎确诊病例（病例1 ，病例2） ，这2例病例近来在市公共卫生临床中心隔离治疗，病情平稳 。（此前报道→ 上海新增2例本土确诊，与浦东机场相关！北京新增境外输入2+2 ）8月21日 ，在排查已实施集中隔离观察的密切接触者时 ，发现3例新冠肺炎病毒核酸检测阳性。
〖贰〗、直接原因是基础疾病恶化，这三例死亡病例年龄都在90岁左右 ，因为自身原因没有接种新冠疫苗 ，感染新冠后基础疾病病情加重，入院后治疗无效死亡 。
〖叁〗、上海新增1例本土无症状感染者 ，这名患者的病情是比较严重的 。2021年12月18日0—24时新增本土无症状感染者1例。曾在德国感染新冠 。11月3日解除隔离后来沪 。该无症状感染者 ，男性，61岁。曾在德国居住 ，于2021年5月在当地确诊为新冠肺炎并入院治疗 。10月18日自德国回国 ，在外地入境并落实集中隔离 。
阳性人员可以去浦东机场接人吗?
阳性人员可以去浦东机场接人。通过查询相关公开信息显示截止于2023年1月10号，全国不再查验健康码 、核酸阴性证明 ，不需要报备 ，不再开展落地检和三天三检，属于疫情常态化管理。
境外来沪转机隔离政策：凡须经上海口岸入境转往其他省市（除苏浙皖外）的人员，一律在沪实施为期14天的隔离健康观察 。对上海口岸入境转往苏浙皖三省的人员 ，继续发挥长三角联防联控机制作用 ，由三省派驻工作组到上海市机场直接送至目的地，确保做好封闭式转送保障工作 。
持绿色健康码的国内人员到达上海机场无需隔离。11月22日晚 ，机场集团对浦东机场17719名相关人员进行了核酸检测 ，17718人结果为阴性，1人结果为阳性 。23日16时 ，记者来到浦东机场 ，发现仍有货运相关人员前往P4停车场进行检测 。
截止至2020年11月22日，没有封闭的 ，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间 ，警民直通车——上海机场微博发布消息称，上海浦东世界机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东世界机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。
上海浦东机场有无封闭吗?
年浦东机场没有封闭。机场运行状态：上海浦东等区域封控期间 ，浦东机场保持运行 ，具体航班信息请以航空公司为准 。抵达浦东机场后的交通方式：如需前往浦西，可以乘坐机场一线 、机场二线、机场四线 、机场五线 、机场九线、机场守航夜宵线到达浦西 。
截止至2020年11月22日，没有封闭的 ，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间 ，警民直通车——上海机场微博发布消息称，上海浦东世界机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东世界机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。
年浦东机场没有封闭。具体说明如下：浦东机场运行状态：在上海浦东等区域封控期间 ，浦东机场保持正常运行。但具体航班信息请以航空公司为准 。
年浦东机场没有封闭 。上海浦东等区域封控期间 ，浦东机场保持运行，具体航班信息请以航空公司为准。在封控期间 ，浦东机场的交通方式有所调整：前往浦西：乘客抵达浦东机场后 ，如需前往浦西，可以乘坐指定的机场线路到达浦西 ，中途浦东站点不停靠 。
起火影响 。通过查询金羊网显示 ，一架埃塞俄比亚航空公司货机在上海浦东世界机场起火，经过消防紧急救援 ，未造成人员伤亡。受埃航货机起火影响 ，上海浦东机场部分跑道临时关闭，包括第五跑道 。
机场跑道关闭 。由于埃塞俄比亚航空一架货机在上海浦东世界机场起火，导致机场部分跑道受到影响而关闭 ，其中包括第五跑道。 上海浦东世界机场位置 。上海浦东世界机场位于中国上海市浦东新区 ，距离上海市中心大约30公里，是一家4F级的民用机场 。
现在到达上海机场国内人员要隔离吗?
去上海飞机经停中风险地区需要隔离。途经中风险地区需隔离：根据上海最新规定 ，如果经过中高风险地区的机场并在该机场起降过 ，就属于途经中风险地区，去上海或者回上海的人员需要集中隔离14天 ，并进行2次核酸检测 。
去上海飞机经停中风险地区需要隔离 。隔离政策：根据上海最新规定 ，如果飞机在中高风险地区的机场起降过，无论是去上海还是回上海 ，都需要进行集中隔离14天 ，并且还要做2次核酸检测。
所有到沪旅客均需查验健康码，黄码人员需居家隔离14天 ，红码人员则需送至指定集中隔离点隔离14天。无法联网提供绿码的旅客需出示身份证 ，通过后台对行程进行比对 。进站和出站均需进行测温 。上海长途汽车站：到达出口工作人员会查看健康码或行程码，无法联网查验的人员需登记身份信息或帮助其上网查验。
持绿色健康码的国内人员到达上海机场无需隔离 。11月22日晚，机场集团对浦东机场17719名相关人员进行了核酸检测 ，17718人结果为阴性 ，1人结果为阳性 。23日16时，记者来到浦东机场 ，发现仍有货运相关人员前往P4停车场进行检测。
上海最新规定是 ，如果经过中高风险地区的机场并在该机场起降过，这种情况就属于途经中风险地区 ，去上海或者回上海都是要集中隔离14天的 ，并且还要做核酸检测2次 。另外，如果当地政府宣布全域封闭管理的 ，同样也要隔离并做核酸检测 。而飞机经停的时候 ，都是会在中转机场停机起降的，所以需要按规定隔离。
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