现代汽车Q1营业利润下滑4.7%,全球销量创34个季度以来新低
〖壹〗、月23日晚间，韩国现代汽车公司发布的第一季度的财报数据显示 ，2020年第一季度现代汽车实现232万亿韩元的销售额 ，同比增长6% 。营业利润为8638亿韩元，同比下降7% 。受疫情冲击 ，现代汽车第在2020年第一季度的全球销量为903371辆 ，同比下跌16%，更是出现了34个季度以来的新低。
〖贰〗 、月23日晚 ，韩国现代汽车公司发布的第一季度的财报 。具体说来 ，现代汽车第一季度净利润为5527亿韩元，低于分析师平均预期的6070亿韩元 ，同比下滑了42% ，净利润跌至10年来最低的水平 。尽管净利润下降，但现代汽车的营业利润和营收均实现小幅增长。其中，营业利润从上年8249韩元增长至8638韩元 ，增幅为5% 。
〖叁〗 、至少截至本田2024 财年第三季度（2024年12月31日）财务报告 ，摩托车全球销量超过1550万辆，销售额和营业利润都实现了两位数的增长 。与之相应地 ，则是深受亚洲尤其是中国市场影响的销量下跌。 看看中国市场 ，实惨 。
〖肆〗、现代汽车Q1营收增长6%的原因主要是韩元贬值带来的积极影响，成功抵消了销量下降的冲击 。具体分析如下：韩元贬值：韩元对美元的汇率下挫 ，为公司带来了显著的外汇收益 ，这是现代汽车营收增长的主要原因。
2020年第一季度SUV销量出炉!看你的车排第几名?
从销量榜单看，丰田RAV4第一季度以28958辆总销量位居第五名 ，并以11446辆位居3月SUV销量榜第七名。从同级的竞争对手车型CR-V 、皓影销量对比看 ，丰田RAV4在第一季度称得上遥遥领先 。如本田CR-V排在15名之外；而皓影以21263辆位居第十五名，两者有着7700多辆的差距 。
年1-11月份国产SUV销量排名榜1-10 首先来看下1-11月份销量排名前十的国产SUV ，根据榜单来看 ，排名前十的国产SUV其销量表现相差较大，排名榜首的哈弗H6累计售出31万辆，而排名第十的长安CS55则只有96万辆 ，两款车型相差20多万辆。
哈弗H6 销量表现：哈弗H6长期以来一直是中国SUV市场的销量冠军 ，2020年也不例外 。其凭借出色的性价比 、丰富的配置和可靠的质量赢得了消费者的喜爱 。特点：哈弗H6提供多种动力选取，外观时尚大气 ，内饰豪华舒适 ，空间宽敞实用。
丰田RAV4荣放作为榜单中的第二款日系SUV，2020年上半年累计销量达到了71827辆 ，相比去年同期上涨了10% ，依旧是合资品牌中销量表现最为亮眼的SUV之一 。并且，现款丰田RAV4荣放自去年10月份上市后 ，一直以来凭借着超高的颜值、出色的内饰 ，收获了不少的销量，且加价提车 、一车难求的情况也是屡见不鲜的 。
回看榜单 ，能发现2020年第一季度中纯电动SUV细分领域里销量前十的分别为蔚来ES比亚迪元 、小鹏G威马EX哪吒N0比亚迪宋、特斯拉Model X 、吉利帝豪GSe 、北汽新能源EC北汽新能源EX3。能看出 ，榜单中包含了5位造车新势力车企，也就是说涵盖了一半的名额 。
降薪 、裁员 、超150家工厂停产,全球汽车业至暗时刻
〖壹〗、据统计，到4月初全球停产的 汽车 厂商已超150家 ，停产的零部件企业超3000家 。国内上汽 、北汽等10多家车企扎堆降薪 ，比较高的多达70%。 3月底，美股在特朗普精心庇护 、美联储疯狂灌水后上演绝地反击 ，一举结束史诗级暴跌 。但全球 汽车 业就没那么幸运了 ，进入4月反而更惨 。
〖贰〗、根据上述计划，通用汽车普通员工的薪资将下调20% ，中层干部除了延期支付20%薪水 ，还要降薪5%；高管团队则在延期支付20%薪水的基础上，再降薪10%。据了解 ，此举将涉及通用汽车在全球的约9万名员工。不过 ，通用方面承诺此次降薪的薪资将在明年3月15日之前对员工一次性进行补偿，并将向员工支付利息 。
〖叁〗 、汽车行业分析专家 、瑞士圣加仑大学研究员Ferdinand Dudenhoeffer教授也在一份报告中指出 ，2020年西欧的汽车整体销量降幅将超过10% ，从2019年的1430万辆下滑至1270万辆，未来如果要恢复到2019年的销量水平，至少要等到2030年 。这意味着 ，欧洲车市或将倒退十年。
〖肆〗、百年大疫肆虐全球 ，汽车产业至暗时刻，对于每一个汽车圈的参与者而言 ，工厂停产裁员 ，消费低迷滑坡，转型阵痛无解 ，焦虑 、恐慌与迷茫的情绪比比皆是 。 树欲静而风不止 。
〖伍〗 、所以 ，停产便接踵而至。由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线 ，已于2月24日起实施停产 ，虽然暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性 。
跨国车企一季度销量遇冷,中国车市将成为避风港?
〖壹〗、随着国内形势有所好转 ，跨国车企对中国市场的倚重将加大 。最近 ，华晨宝马铁西新工厂正式动工开建，新工厂将在2022年实现量产。日本三菱铝业株式会社与江苏亚太轻合金科技股份有限公司签署《合作意向协议》，拟在中国合资设立新公司 ，共同推进轻量化铝材零部件业务在汽车尤其是新能源汽车领域的发展 。
〖贰〗 、月车市零售销量同比下滑25%的现实 ，不仅创下了车市15年来首月的最大下滑幅度，也再度让受“新冠肺炎 ”疫情影响的中国车市 ，前景添上更多的不确定性 。而乘联会作出的最坏预计是 ，车市1-2月的零售量累计将下滑在25%以上。疫情的蔓延让全国各地车企以及生产基地的复工时间，一推再推 。
〖叁〗 、红点观察：中国市场的重要性在2020年又得到进一步体现 。相对于海外车市的惨淡 ，中国市场为世界品牌贡献不小的销量 ，成为全球车市焦点。其实，中国市场的重要性在世界车企近年来对华政策中已经得到充分体现。
〖肆〗、据乘联会秘书长崔东树分析 ，在全球汽车产业大萧条的氛围中 ，尤其是在面对未来欧洲疫情二次复发的险境中，中国市场的平稳回暖 ，已使其成为越来越多的跨国车企在现阶段最重要的生产销售平台 。中国市场既是增量的机遇 ，也是抵御世界不确定风险的避风港 。因此，中国车市必将继续成为世界最充分竞争的多元化市场。
一季度销量增长的车企盘点,车市一片哀嚎,为何它们能成功?
红旗汽车可以说是最早公布一季度销量的品牌，3月31日晚 ，一汽红旗就披露了销量数据 ，今年1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆 ，同比增长88% ，实现一季度开门红 。
而在一众中国品牌中，有一个品牌的销量增长幅度甚至超越了“迪王 ”比亚迪 ，它就是捷途 。数据显示 ，今年1-5月，捷途累计销量超过9万辆 ，而93%的同比增长甚至超过了比亚迪的95% ，捷途也顺理成章成为国内增长最快的品牌之一。
年初，一场突如其来的“战疫”导致众车企不能复产 ，工人不能复工 ，运输渠道封闭 。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车，第一季度汽车整体销量跌进近5年来的最低点 ，很多4S店销量“挂零 ” ，一大批4S店退出，甚至倒闭 ，汽车市场哀嚎一片 。
乘联会数据显示 ，一季度车企前15强累计销量占据销售总量的77%，同比增长4个百分点 ，销量集中度越来越高 ，留给弱势品牌的机会越来越小。“倾巢之下岂有完卵 ”，在一片哀嚎中 ，那些强大的车企尚可通过调整战略节衣缩食来渡过难关 ，而那些边缘车企则无路可退 。
在刚刚过去的2月，因受疫情原因所影响 ，整个车市可谓是一片哀嚎 ，轿车、SUV等车型销量也纷纷迎来了严冬 。整个2月份，汽车生产25万辆，环比下降89% ，同比下降78%；销售31万辆 ，环比下降89%，同比下降71%。
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我是未来加油的签约作者“胡晨璐”！
希望本篇文章《2020年一季度汽车销量/2020年一季度汽车销量排名榜》能对你有所帮助！
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